O novo ZFORCE 950 SPORT é um esportivo Side By Side capaz de aliar diversão e eficiência com segurança e praticidade.

Herdeiro direto da elogiada ZFORCE 1000 SPORT, este novo modelo chega para elevar ainda mais a fasquia. Os engenheiros da CFMOTO e a equipa de desenvolvimento 4×4 conseguiram melhorar todas as características do modelo anterior e oferecer novas capacidades práticas que colocam o SSV mais potente da marca como referência de mercado em muitos aspetos cruciais, como capacidade de carga, comportamento, tração , conforto, conectividade e capacidade de reboque.

Motor: O ambicioso programa de desenvolvimento trouxe uma enorme evolução no motor e na suspensão. A CF MOTO opta por preservar a base de um conceito muito bom para levá-lo a um nível superior. O motor ainda é o conhecido e confiável V-twin de 963 cc, mas recebeu uma injeção de 10 cv de potência e 13 Nm a mais de torque. O resultado em termos de dinamismo é muito superior ao que os números indicam: a potência máxima de 90 cv / 7.500 rpm (OFF ROAD) é alcançada à mesma velocidade de antes (7.500 rpm) e o binário máximo, agora de 87 Nm, é alcançado muito mais cedo, a 5.500 rpm em vez de 7.000. As alterações efectuadas ao motor conseguiram torná-lo ao mesmo tempo mais rápido e elástico, com uma capacidade de recuperação imediata ao pisar no acelerador (electrónico, por fio). Oferece dois modos de operação: Normal e Esporte.

Em suma, os benefícios melhoram como não poderia ser de outra forma. A nova ZFORCE 950 SPORT agora é capaz de atingir altas velocidades com acelerações e recuperações mais fortes.

Iluminação LED: A iluminação LED garante grande segurança para ver e ser visto, melhor iluminação à noite e visibilidade durante o dia.

Amortecedores: Por sua vez, as novas suspensões aumentam o curso até 307 milímetros na frente e 317,7 na traseira, oferecendo maior capacidade de absorção de solavancos e favorecendo a estabilidade e o conforto. A elasticidade é confiada a quatro amortecedores coloridos com cilindros separados, molas lacadas de vermelho e ajuste de compressão e recuperação. A direção eletricamente assistida oferece duas configurações diferentes, uma mais difícil para uma direção esportiva e outra que facilita o mínimo esforço nas curvas, e o raio de giro é reduzido para 10,5 metros.

GUINCHO, BOLA DE REBOQUE, DISPLAY LCD DIGITAL DE 5”, TELHADO DURO E EPS ADAPTÁVEL DUPLO.

Equipamento Standar:

MALA TRASEIRA ESPECÍFICA 150 KG, PORTAS MEIAS LATERAIS, TELA CENTRAL TOUCH SCREEN, PROTETORES SUBTERRÂNEOS, PARA-LAMAS, PARA-CHOQUES DIANTEIRO E TRASEIRO, ETC…

Opcional:

A CFMOTO possui um extenso catálogo de acessórios para todos os seus modelos